内马尔作为昔日的世界第三人，在世界足坛还是相当有人气的，但是他的生涯发展。确实是没有达到球迷们的期待，在效力沙特联赛的两年时间内，也是没有打出来符合大家对他的期待。

本赛季内马尔也彻底失去了自己的地位，在球队内部沦为了替补，就算他每个赛季拿到的是1亿欧元年薪。但是新月主帅热苏斯还是不愿意给他机会，让他出场比赛。最近内马尔仅仅踢了2场比赛就再次受伤，更是成为了世界足坛的笑柄，大家对于内马尔的奇葩行为实在是相当无语了。

内马尔这次恢复之后，果断再次受伤，完全就是他自己没有自律的训练。导致了整个身体状况都无法承受比赛了，所以在这种局面下。新月也实在是对内马尔没有办法了，准备在接下来对内马尔进行解约处理了。巴西方面媒体也报道了这个事情，接下来内马尔将会在1月份时候被直接解约赶走了，新月没有任何兴趣留下来这位混子球员。也不愿意继续给他任何的机会了，所以是愿意免费放走内马尔都不想要继续让他待在球队了。

而内马尔这两年时间，可以说是真的躺着赚到了2亿欧元，基本没有上场比赛。在新月也基本就是回到巴西度假混日子，所以新月这次完全就是吃闷亏了，让内马尔回归巴西踢球，也没有任何的办法管理他了。

造船 分析师称，2024H1国内船舶板块整体营收同比增长22.3%，毛利率增长0.99pct至10.4%，营收和利润增长的原因是船企交付加快和订单结构优化。头部企业方面，中国船舶2024H1民船交付量为48艘，对应403万载重吨，全年交付目标完成度为60%。中国动力2024H1船用低转速发动机产量为224台，同比增长15%。目前国内主要船企的订单生产排期已排至2028年，2024年业绩增长的确定性很高。

乘用车 分析师称，国内乘用车企业2024Q2营收增速出现显著分化，排名前75%的企业营收同比增速为28%，中位数企业的增速为0体育视界，排名后25%的企业有30%的下滑。Q2乘用车企业利润分化的程度大于营收，中位数企业利润同比增速为17%，前25%的企业增速超100%。预计国内车企后续盈利能力将继续加速分化，头部企业将最大程度受益于此轮以旧换新的政策红利。